Ụlọ ọrụ EEC Electric Vehicles na-arụ ọrụ na oke ọsọ.Ihe karịrị ụgbọ ala nde 1.7 kwụsịrị n'ahịrị mgbakọ n'afọ gara aga, ọkwa kachasị elu kemgbe 1999. Ọ bụrụ na ọ na-aga n'ihu na-eto eto na ọnụ ọgụgụ na-adịbeghị anya, ihe ndekọ akụkọ ihe mere eme nke 1.9 nde ụgbọala Electric setịpụrụ na 1972 ga-agbaji n'ime afọ ole na ole.Na Julaị 25, Yunlong, nke nwere akara Obere, kwupụtara na ọ ga-emepụta ụdị ọkụ eletrik niile nke ụgbọ ala kọmpat a na Oxford site na 2019, kama iyi egwu imepụta ya na Netherlands mgbe ntuli aka Brexit gasịrị.
Otú ọ dị, ọnọdụ nke ndị na-emepụta ụgbọala na-esiwanye ike ma melancholic.N'agbanyeghị ọkwa Yunlong, mmadụ ole na ole nwere ahụ iru ala maka ọdịnihu ogologo oge nke ụlọ ọrụ ahụ.N'ezie, ụfọdụ ndị na-eche na ntuli aka Brexit nke afọ gara aga nwere ike ịkụda ha mmụọ.
Ndị na-emepụta ihe ghọtara na ịbanye na European Union ga-enyere aka ịchekwa ụgbọ ala Britain.Njikọ nke ụdị ụgbọ ala dị iche iche n'okpuru British Leyland bụ ọdachi.Akwụsịla asọmpi, itinye ego akwụsịla, yana mmekọrịta ndị ọrụ na-akawanye njọ, nke mere na ndị njikwa dabara na ụlọ ọrụ ahụ kwesịrị izere ogbunigwe.Ọ bụ ruo n'afọ 1979 ka ndị Japan na-arụ ụgbọ ala nke Honda na-eduzi chọrọ ebe mbupụ na Europe, mmepụta malitere ibelata.Britain sonyeere ihe a na-akpọ European Economic Community na 1973, na-ekwe ka ụlọ ọrụ ndị a banye nnukwu ahịa.Iwu ndị ọrụ na-agbanwe agbanwe nke UK na nka nka agbakwunyela mmasị ahụ.
Ihe na-echegbu onwe ya bụ na Brexit ga-eme ka ụlọ ọrụ mba ọzọ chegharịa echiche.Nkwupụta gọọmentị nke Toyota, Nissan, Honda na ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala ndị ọzọ bụ na ha ga-echere nsonaazụ nke mkparita uka na Brussels na-esote ọdịda.Ndị ọchụnta ego na-akọ na kemgbe ọ tụfuru ọtụtụ n'ime ntuli aka June, Theresa May adịla njikere ige ha ntị.Ụlọ ọrụ ahụ yiri ka ọ mechara ghọta na a ga-achọ oge mgbanwe mgbe United Kingdom hapụrụ European Union na March 2019. Ma mba ahụ ka na-aga n'ihu na "brexit siri ike" ma na-ahapụ otu ahịa EU.Ọgba aghara nke gọọmentị pere mpe nke Oriakụ May nwere ike ime ka ọ ghara ikwe omume ịme nkwekọrịta ma ọlị.
Ejighi n'aka ebutela mfu.Na ọkara mbụ nke 2017, ntinye ego n'ichepụta ụgbọ ala gbadara na nde 322 (406 nde US dollar), ma e jiri ya tụnyere 1.7 ijeri pound na 2016 na 2.5 ijeri pound na 2015. Ihe mmepụta agbadala.Otu onye isi kwenyere na, dị ka Nwada Mei si kwuo, ohere nke ịnweta otu ahịa pụrụ iche maka ụgbọ ala bụ "efu".Mike Hawes nke SMMT, otu ụlọ ọrụ ụlọ ọrụ, kwuru na ọ bụrụgodị na emee nkwekọrịta, ọ ga-abụrịrị njọ karịa ọnọdụ dị ugbu a.
N'ọnọdụ kachasị njọ, ọ bụrụ na enwetaghị nkwekọrịta azụmaahịa, iwu nke World Trade Organisation ga-egosi tarifu 10% na ụgbọ ala yana tarifu 4.5% na akụkụ.Nke a nwere ike imerụ ahụ: na nkezi, 60% nke akụkụ ụgbọ ala emere na UK na-ebubata site na European Union;n'oge usoro mmepụta ụgbọ ala, akụkụ ụfọdụ ga-aga azụ na azụ n'etiti UK na Europe ọtụtụ oge.
Maazị Hawes kwuru na ọ ga-esiri ndị na-anya ụgbọ ala n'ahịa oke ike imeri tarifu.Oke uru na Europe nkezi 5-10%.Ntinye ego buru ibu emeela ka ọtụtụ ụlọ ọrụ dị na UK rụọ ọrụ nke ọma, yabụ enwere obere ohere maka ịbelata ọnụ ahịa.Otu olile anya bụ na ụlọ ọrụ dị njikere nzọ na Brexit ga-ebelata ego paụnd na-adịgide adịgide iji kwụsị tarifụ;kemgbe referendum, paụnd adaala 15% megide euro.
Agbanyeghị, tarifụ nwere ike ọ gaghị abụ nsogbu kacha njọ.Iwebata njikwa kọstọm ga-egbochi usoro nke akụkụ site na ọwa Bekee, si otú a na-egbochi atụmatụ ụlọ ọrụ mmepụta ihe.Ngwaahịa wafer dị obere nwere ike ibelata ọnụ ahịa.Ọtụtụ akụkụ 'ngwaahịa na-ekpuchi naanị ọkara oge mmepụta ụbọchị, yabụ enwere ike ibu amụma dị mkpa.A na-ahazi akụkụ nke nnyefe na ụlọ ọrụ Nissan Sunderland n'ime nkeji iri na ise.Ikwe ka nleba anya kọstọm pụtara idobe nnukwu ngwa ahịa na ọnụ ahịa dị elu.
N'agbanyeghị ihe mgbochi ndị a, ndị na-anya ụgbọ ala ndị ọzọ hà ga-eso BMW tinye ego na UK?Ebe ọ bụ na referendum, BMW bụghị naanị ụlọ ọrụ na-akpọsa ọhụrụ oru ngo.N'October, Nissan kwuru na ọ ga-emepụta ọgbọ na-esote Qashqai na X-Trail SUV na Sunderland.N'ọnwa Maachị nke afọ a, Toyota kwuru na ọ ga-etinye ego ruru nde 240 iji wuo ụlọ nrụpụta na mpaghara etiti.Brexiteers zoro aka na ihe ndị a dị ka ihe akaebe na ụlọ ọrụ ahụ ga-ama jijiji na agbanyeghị.
Nke ahụ bụ inwe nchekwube.Otu ihe kpatara ntinye ego n'oge na-adịbeghị anya bụ ogologo oge nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala: ọ nwere ike were afọ ise site na mmalite nke ụdị ọhụrụ na mmepụta, ya mere a na-eme mkpebi n'ọdịnihu.Nissan zubere itinye ego na Sunderland ruo oge ụfọdụ.Nhọrọ ọzọ maka BMW na Netherlands pụtara iji onye nrụpụta nkwekọrịta kama ịbụ ụlọ ọrụ BMW nwere - nhọrọ dị ize ndụ maka ụdị dị mkpa.
Ọ bụrụ na ụlọ ọrụ mmepụta ihe na-emepụta ụdị ụgbọ ala a, ọ bụ ihe ezi uche dị na ya ịmepụta ụdị ọhụrụ nke ụdị dị adị (dị ka obere ọkụ eletrik).Mgbe ị na-ewu ihe nlereanya ọhụrụ site na ala, ndị na-emepụta ụgbọala nwere ike ịdị na-ele anya na mba ọzọ.Nke a na-egosilarị na atụmatụ BMW.Agbanyeghị na a ga-achịkọta Minis na Oxford, batrị na moto nwere teknụzụ ọhụụ niile ga-emepụta na Germany.
Ihe ọzọ mere nkwuputa a mgbe ntuli aka ahụ gasịrị bụ mkparị dị ukwuu nke gọọmentị mere.Nissan na Toyota natara "nkwa" a na-akọwaghị n'aka onye ozi na nkwa ha agaghị ekwe ka ha kwụọ ụgwọ n'akpa ha mgbe Brexit gasịrị.Gọọmenti jụrụ ikpughe kpọmkwem ihe dị n’ime nkwa ahụ.N'agbanyeghị ihe ọ bụ, o yighị ka a ga-enwe ego zuru oke maka onye ọ bụla nwere ike itinye ego, ụlọ ọrụ ọ bụla, ma ọ bụ ruo mgbe ebighị ebi.
Ụfọdụ ụlọ ọrụ na-eche ihe ize ndụ ndị ọzọ ihu ozugbo.Na March nke afọ a, French PSA Group nwetara Opel, nke na-emepụta Vauxhall na UK, nke nwere ike ịbụ akụkọ ọjọọ maka ndị ọrụ Vauxhall.PSA ga-achọ ibelata ego iji kwado nnweta ahụ, ụlọ ọrụ Vauxhall abụọ nwere ike ịnọ na ndepụta ahụ.
Ọ bụghị ndị na-anya ụgbọ ala niile ga-apụ.Dị ka onye isi Aston Martin Andy Palmer kwuru, ụgbọ ala egwuregwu okomoko ya dị oke ọnụ adabaghị maka ndị nwere ọnụ ahịa.Otu ihe ahụ na-aga maka Rolls-Royce n'okpuru BMW, Bentley na McLaren n'okpuru Volkswagen.Jaguar Land Rover, onye na-emepụta ụgbọ ala Britain, na-ebupụ naanị 20% nke mmepụta ya na European Union.Ahịa ụlọ buru ibu iji nọgide na-enwe ụfọdụ mmepụta mpaghara.
Ka o sina dị, Nick Oliver nke Mahadum Azụmahịa Edinburgh kwuru na nnukwu tarifụ nwere ike iduga "ịkwabata na mbata na-adịghị akwụsị akwụsị."Ọbụna ibelata ma ọ bụ ịkagbu azụmahịa ha ga-emerụ asọmpi.Ka netwọk ndị na-ebubata ụlọ na ụlọ ọrụ ndị ọzọ na-ebelata, ọ ga-esiri ndị na-emepụta ụgbọala ike ịmepụta akụkụ.Enweghị nnukwu ego na teknụzụ ọhụrụ dị ka ọkụ eletrik na ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya, ụlọ ọrụ mgbakọ Britain ga-atụkwasịkwu obi na akụrụngwa ebubata.Ihe mberede ụgbọ ala ahụ mere na ntugharị anya.Brexit nwere ike inwe otu mmetụta nwayọ nwayọ na-emerụ ahụ.
Edemede a pụtara na ngalaba UK nke mbipụta mbipụta n'okpuru isiokwu "Obere Acceleration, Isi Okwu"
Kemgbe e bipụtara ya na September 1843, o sowo na “asọmpi kpụ ọkụ n’ọnụ n’etiti ọgụgụ isi na-aga n’ihu na amaghị ihe nleda anya na nke ihere bụ́ nke na-egbochi ọganihu anyị.”
Oge nzipu: Jul-23-2021