Ụlọ ọrụ EEC Electric Vehicles na-arụ ọrụ n'ọsọ dị elu. Ihe karịrị ụgbọala nde 1.7 kwụsịrị n'usoro mgbakọ n'afọ gara aga, nke bụ ọkwa kachasị elu kemgbe 1999. Ọ bụrụ na ọ gaa n'ihu na-eto n'ọsọ ọhụrụ a, ndekọ akụkọ ihe mere eme nke ụgbọala eletrik nde 1.9 e guzobere na 1972 ga-agbaji n'ime afọ ole na ole. Na Julaị 25, Yunlong, nke nwere akara Mini, kwupụtara na ha ga-emepụta ụdị ụgbọala eletrik niile na Oxford site na 2019, kama iyi egwu imepụta ya na Netherlands mgbe ntuli aka Brexit gasịrị.
Agbanyeghị, ọnọdụ ndị na-emepụta ụgbọala na-adị njọ ma dịkwa mwute. N'agbanyeghị ọkwa Yunlong, ọ bụ mmadụ ole na ole ka obi dị jụụ maka ọdịnihu ogologo oge nke ụlọ ọrụ ahụ. N'ezie, ụfọdụ ndị na-echegbu onwe ha na ntuli aka Brexit nke afọ gara aga nwere ike ime ka ha daa mbà.
Ndị nrụpụta na-aghọta na isonye na European Union ga-enyere aka ịchekwa mmepụta ụgbọala ndị Britain. Njikọta nke ụdị ụgbọala dị iche iche n'okpuru British Leyland bụ ọdachi. Asọmpi ebelatala, itinye ego akwụsịla, mmekọrịta ọrụ emebiela, nke mere na ndị njikwa ndị kwagara n'ebe a na-arụ ọrụ aghaghị izere ngwa agha. Ọ bụghị ruo 1979 ka ndị na-emepụta ụgbọala Japan nke Honda na-edu chọrọ ebe mbupụ na Europe, mmepụta malitere ịda. Britain sonyeere ihe a na-akpọ European Economic Community n'oge ahụ na 1973, na-enye ụlọ ọrụ ndị a ohere ịbanye n'ahịa buru ibu. Iwu ọrụ na-agbanwe agbanwe nke UK na ahụmịhe injinia agbakwunyere na mmasị.
Ihe na-enye nsogbu bụ na Brexit ga-eme ka ụlọ ọrụ mba ofesi chegharịa echiche. Nkwupụta gọọmentị nke Toyota, Nissan, Honda na ọtụtụ ndị ọzọ na-emepụta ụgbọala bụ na ha ga-echere ihe ga-esi na mkparịta ụka ahụ pụta na Brussels n'oge mgbụsị akwụkwọ na-abịa. Ndị ọchụnta ego na-akọ na kemgbe ọ tụfuru ọtụtụ ndị isi ya na ntuli aka June, Theresa May adịla njikere ige ha ntị. O yiri ka ndị Kansụl ahụ aghọtala na a ga-achọ oge mgbanwe mgbe United Kingdom hapụrụ European Union na Machị 2019. Mana mba ahụ ka na-aga n'ihu na "Brexit siri ike" ma na-ahapụ ahịa otu EU. Enweghị ntụkwasị obi nke gọọmentị ndị pere mpe nke Oriakụ May nwere ike ime ka ọ ghara ikwe omume iru nkwekọrịta ma ọlị.
Enweghị ihe a na-eme emeela ka mfu dị. N'ọkara mbụ nke afọ 2017, itinye ego n'ichepụta ụgbọala dara ruo nde paụnd 322 (nde dọla US 406), ma e jiri ya tụnyere ijeri paụnd 1.7 na 2016 na ijeri paụnd 2.5 na 2015. Ihe a na-arụpụta ebelatala. Otu onyeisi kwenyere na, dịka Oriakụ Mei kwuru, ohere ịnweta ahịa pụrụ iche maka ụgbọala bụ "efu". Mike Hawes nke SMMT, otu ụlọ ọrụ mmepụta ihe, kwuru na ọ bụrụgodị na e mee nkwekọrịta, ọ ga-aka njọ karịa ọnọdụ dị ugbu a.
N'ọnọdụ kacha njọ, ọ bụrụ na e nweghị nkwekọrịta azụmaahịa, iwu nke Òtù Azụmaahịa Ụwa ga-egosi na a ga-enye ụtụ isi 10% na ụgbọala na ụtụ isi 4.5% na akụkụ. Nke a nwere ike ibute nsogbu: na nkezi, 60% nke akụkụ ụgbọala e mere na UK sitere na European Union; n'oge usoro mmepụta ụgbọala, ụfọdụ akụkụ ga-agagharị n'etiti UK na Europe ọtụtụ ugboro.
Maazị Hawes kwuru na ọ ga-esiri ndị na-emepụta ụgbọala n'ahịa buru ibu ike imeri ụtụ isi. Uru dị na Yuropu nkezi bụ 5-10%. Nnukwu itinye ego emeela ka ọtụtụ ụlọ ọrụ mmepụta ihe na UK rụọ ọrụ nke ọma, yabụ enweghị ohere maka ibelata ọnụ ahịa. Otu olileanya bụ na ụlọ ọrụ dị njikere ịkụ nzọ na Brexit ga-ebelata ọnụ ahịa paụnd ahụ kpamkpam iji belata ụtụ isi; kemgbe ntuli aka ntuli aka, paụnd ahụ adaala 15% megide euro.
Agbanyeghị, ụtụ isi nwere ike ọ bụghị nsogbu kachasị njọ. Ntinye aka na njikwa kọstọm ga-egbochi mbufe akụkụ site na English Channel, si otú a na-egbochi atụmatụ ụlọ ọrụ mmepụta ihe. Ngwakọta wafer dị gịrịgịrị nwere ike ibelata ọnụ ahịa. Ngwakọta ọtụtụ akụkụ na-ekpuchi naanị oge mmepụta ọkara ụbọchị, yabụ mbufe a na-atụ anya ya dị mkpa. A na-atụ anya na akụkụ nke nnyefe na ụlọ ọrụ Nissan Sunderland ga-emecha n'ime nkeji iri na ise. Ikwe ka nyocha kọstọm pụta ìhè na idobe nnukwu ngwa ahịa na ọnụ ahịa dị elu.
N'agbanyeghị ihe mgbochi ndị a, ndị na-emepụta ụgbọala ndị ọzọ hà ga-eso BMW ma tinye ego na UK? Kemgbe ntuli aka ahụ, BMW abụghị naanị ụlọ ọrụ kwupụtara ọrụ ọhụrụ. Na Ọktoba, Nissan kwuru na ha ga-emepụta ụgbọala Qashqai na X-Trail SUV nke ọgbọ na-abịa na Sunderland. Na Maachị nke afọ a, Toyota kwuru na ha ga-etinye ego ruru nde paụnd 240 iji wuo ụlọ ọrụ mmepụta ihe na mpaghara etiti. Ndị na-eme ihe nkiri na Brexite kwuru na ihe ndị a bụ ihe akaebe na ụlọ ọrụ ahụ ga-ada ada n'agbanyeghị.
Nke ahụ bụ olileanya. Otu ihe kpatara itinye ego na nso nso a bụ ogologo oge nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala: ọ nwere ike were afọ ise site na mmalite nke ụdị ọhụrụ ruo na mmepụta, yabụ a na-eme mkpebi tupu oge eruo. Nissan zubere itinye ego na Sunderland ruo oge ụfọdụ. Nhọrọ ọzọ maka BMW na Netherlands pụtara iji onye nrụpụta nkwekọrịta kama ụlọ ọrụ BMW nwere - nhọrọ dị ize ndụ maka ụdị dị mkpa.
Ọ bụrụ na ụlọ ọrụ mmepụta ụgbọala na-emepụta ụdị ụgbọala a, ọ dị mma ime ụdị ọhụrụ nke ụdị dị adị (dịka Mini eletriki). Mgbe ị na-ewu ụdị ọhụrụ site na mmalite, ndị na-emepụta ụgbọala nwere ike iyi ka ha na-ele anya na mba ofesi. Nke a egosila na atụmatụ BMW. Ọ bụ ezie na a ga-ejikọta Minis na Oxford, a ga-emepụta batrị na moto nwere teknụzụ ọhụrụ niile dị egwu na Germany.
Ihe ọzọ mere e ji kwupụta ọkwa ahụ mgbe ntuli aka ahụ gasịrị bụ mbọ siri ike gọọmentị tinyere. Nissan na Toyota natara "nkwa" a na-akọwaghị nke ọma n'aka minista na nkwa ha agaghị ekwe ka ha kwụọ ụgwọ n'akpa ha mgbe Brexit gasịrị. Gọọmentị jụrụ ikpughe kpọmkwem ihe dị na nkwa ahụ. N'agbanyeghị ihe ọ bụ, o yighị ka ego ga-ezuru onye ọ bụla nwere ike itinye ego, ụlọ ọrụ ọ bụla, ma ọ bụ ruo mgbe ebighị ebi.
Ụfọdụ ụlọ ọrụ mmepụta ihe na-eche ihe egwu ndị ọzọ ihu ozugbo. Na Maachị nke afọ a, French PSA Group zụtara Opel, nke na-emepụta Vauxhall na UK, nke nwere ike ịbụ akụkọ ọjọọ nye ndị ọrụ Vauxhall. PSA ga-achọ ibelata ọnụ ahịa iji kwado nnweta ahụ, ụlọ ọrụ mmepụta ihe Vauxhall abụọ nwekwara ike ịnọ na ndepụta ahụ.
Ọ bụghị ndị nrụpụta ụgbọala niile ga-apụ. Dịka onyeisi Aston Martin bụ́ Andy Palmer kwuru, ụgbọala egwuregwu okomoko ya dị oke ọnụ adabaghị maka ndị na-eche banyere ọnụ ahịa. Otu ihe ahụ dịkwa maka Rolls-Royce n'okpuru BMW, Bentley na McLaren n'okpuru Volkswagen. Jaguar Land Rover, ụlọ ọrụ mmepụta ụgbọala kachasị na Britain, na-ebupụ naanị pasentị iri abụọ nke mmepụta ya na European Union. Ahịa ime obodo buru ibu nke na ọ ga-eme ka mmepụta mpaghara dịgide.
Agbanyeghị, Nick Oliver nke Mahadum Edinburgh Business School kwuru na nnukwu ụgwọ ọrụ nwere ike ibute "mbata mbata na ọpụpụ na-adịghị akwụsị akwụsị." Ọbụna ibelata ma ọ bụ kagbuo azụmahịa ha ga-emerụ asọmpi ahụ. Ka netwọk ndị na-ebubata ngwa ahịa n'ime obodo na ụlọ ọrụ ndị ọzọ na-ebelata, ndị na-emepụta ụgbọala ga-ahụ ya ka ọ na-esiri ike inweta akụkụ. Na-enweghị nnukwu itinye ego na teknụzụ ọhụrụ dị ka ọkụ eletrik na ịnya ụgbọala onwe onye, ụlọ ọrụ mgbakọ na mwepụ nke Britain ga-adabere na akụkụ ndị a na-ebubata. Ihe mberede ụgbọala ahụ mere n'otu ntabi anya. Brexit nwere ike inwe otu mmetụta ahụ na-emerụ ahụ na-aga nwayọ nwayọ.
Edemede a pụtara na ngalaba UK nke mbipụta mbipụta n'okpuru isiokwu bụ "Obere Ngwa ngwa, Isi Okwu"
Kemgbe e bipụtara ya na Septemba 1843, o sonyela na “asọmpi siri ike n'etiti ọgụgụ isi na-aga n'ihu na amaghị ihe jọgburu onwe ya na nke na-eme ihere nke na-egbochi ọganihu anyị.”
Oge ozi: Julaị-23-2021